以色列新车市场进入中国车时代元PLUS成

年9月，以色列新车销量超1.8万辆，达到18,辆。同比增长6.5%。按年看，年1-9月销量超24万辆，销量达到,辆。同比增长10.3%，增幅超1成。

9月份，中国品牌在这个市场持续有出色的表现。有三个品牌登上前十榜单。比亚迪更进一步。以辆的销量排名第四，比8月份上升2个位置。名爵同比增长%，增长超6倍。以辆的销量排在第8位。吉利表现也不错，同比增长15.2%，以辆的销量排名第9。奇瑞以辆销量排名第13。比8月份下跌3个位置。领克排名第43，卖出28辆。

韩系汽车在以色列市场的优势被蚕食，丢掉了冠军的位置。丰田同比增长45.7%，以2,辆的销量成功登顶。起亚虽然保住了第二的位置。但是逆势下跌30.7%，跌幅惨烈。同乡姊妹现代汽车从第一跌到第三位。同比下跌8.1%。

按年看，年1-9月，比亚迪总销量达到辆。刚加入这个市场，就获得第4名大好成绩。奇瑞表现也相当出色。销量辆，排名第7。

吉利排名第12，销量达到辆，同比增长45.2%。名爵排名第15，销量达到辆，同比增长18.3%。

现代和起亚销量分别为辆和辆。虽然两个韩国品牌的销量均下跌，但是冠亚军依然是韩国的现代和起亚。市场份额分别有15.9%和12.3%。合同控制了28.2%的市场份额。虽然依然是数一数二的存在，但是不如之前风光。丰田跌幅比较大，但是守住了第三大位置。

斯柯达是表现最好的欧洲品牌。以辆的销量排名第5。同比增长17.5%，表现还是不错的。另外一个达，马自达的销量就有点不尽如人意。销量辆，同比下跌17.2%。跌幅接近2成。

车型方面，年1-9月，有三款中国车型进入前十榜单。最好卖车型是比亚迪元PLUS。9个月合共卖掉了接近1.3万辆。是唯一一款销量过万的车型。吉利的几何C以辆的销量排名第4。奇瑞瑞虎8Pro的表现也相当出色。销量辆，排名第7。

特斯拉ModelY增长不错，同比增长%，增幅超过6倍。但是ModelY只能排在第19的位置。

起亚和现代共有五款车型跻身前十榜单。这两个韩国品牌在以色列市场的受欢迎程度不容小觑。紧凑型SUV极睿是起亚表现最好的车型。年前9个月销量达到辆，排名第2。同比增长.8%，销量实现翻番。

现代的紧凑轿车伊兰特表现也不错。以辆的销量排名第3。

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