中以港口合作大突破上港集团以色列海法新

蔚蓝色的地中海东南岸，红白相间、巍峨雄壮的桥吊一字排开，铭牌上“上港集团”字样格外醒目……这是上港集团以色列海法新港，也是以色列60年来的第一个新码头。年9月1日海法新港开港仪式举行，码头集装箱“第一箱”通过远程自动化操作顺利起吊，标志着为“一带一路”合作画下浓墨重彩的一笔，我国企业首次向发达国家输出“智慧港口”先进科技和管理经验。

海法新港开港，志在建设“一带一路”沿线标杆港口由上港集团在海外投资建设并拥有运营权的自动化集装箱港口——以色列海法新港开港仪式9月1日以视频形式举行，分设以色列海法和中国上海两个会场。在海法会场，以色列交通部部长梅拉芙?米哈埃利，中国驻以色列使馆临时代办戴玉明，以色列国家港口公司董事长乌兹?伊沙基、首席执行官伊萨克?布鲁门塔尔分别致辞，以色列交通部办公室、以色列公司等负责人参加。在上海会场，上海市副市长张为致辞，上港集团党委书记、董事长顾金山致辞并宣布上港集团以色列海法新港正式开港，上海市交通委党组书记、主任于福林，以色列驻沪总领事爱德华出席，上港集团党委副书记、总裁严俊代表集团送上“来自上海的祝福”，副总裁方怀瑾介绍建设历程，集团领导陈皓、王海建、丁向明、任锐、张欣出席。开港参建单位中建港航局、中交三航院、振华重工、上海建科和运营支持单位中远海集运、以星航运、地中海航运等单位有关负责人参加仪式。张为在开港仪式上致辞说，上海与海法合作由来已久、成果丰硕、潜力巨大。早在年，两地就结为友好城市，开展了形式多样的交流合作。年，中以（上海）创新园建成，成为以色列创新企业连接中国市场的重要载体。上港集团海法新港的开港，标志着双方合作进入了新的阶段。张为强调，与海法一样，上海也是一座港口城市。两座城市各有各的特点，也各有各的优势。未来，共同抓住“一带一路”建设机遇，进一步深化在经贸、科创、港口、人文等各领域的交流，不断提升友城关系。欢迎以方更多企业来沪投资兴业，推动互利合作走深走实。同时，向以色列学习港口科技、创新方面的先进理念，更好提升上海城市能级和核心竞争力。顾金山在致辞中表示，海法新港的建成开港，是上港集团在国际化道路上迈出的重要一步。上港集团将把自身的优势与以色列的优势相结合，将海法新港管理好、运营好，把海法新港建设成先进的智慧港口、绿色港口，使之成为以色列最大的货柜中心和中欧的重要贸易枢纽。顾金山要求，海法新港管理团队要不忘初心、牢记使命，以服务当地经济、服务中以经贸为出发点，遵守当地法律，尊重当地文化，当好中以交流的桥梁纽带，努力使海法新港成为中以合作的又一典范；要以建设一流港口为使命，强化管理，提升效率，为船公司提供最优服务，将海法新港打造成为东地中海地区最具竞争力、影响力和带动力的标杆港口。

(从左到右：以色列国家旅游部旅游参赞蓝天夫妇、以色列驻沪总领事馆商务领事韩宁伟、上港集团党委书记、董事长顾金山、以色列驻沪总领事爱德华、以色列驻沪副总领事茉馨、以色列海法新港建设工程总指挥姬广民）

严俊表示，海法新港项目的建成投产,让以色列海法有了更为优质高效的货物进出口基础设施。海法新港将以服务以色列经济发展为第一要务，努力为以色列及周边地区的货物流通提供更加高效便捷的服务。上港集团将努力把海法新港打造成地中海东岸的重要节点，以及上海港连接中东、欧洲的战略支点，把海法新港建设成为上港集团国际化项目的标杆。梅拉芙?米哈埃利在发言中说，这是一个历史性时刻，我深感自豪，以色列海法新港的启动，是打开了通往世界的新门户。现在能观看载箱量超过TEU的船舶，有史以来第一次停泊在以色列海法新港，要非常感谢从上海带来的先进技术和设备以及项目管理运营经验。这些都给以色列港口行业设定了一个很高的标准，我们将从中学习和改进。早在15世纪初，中国船只就已经在各大洲之间航行。我相信海法及其周边居民会喜欢这个新港口和其中的机遇，我也相信我们能够利用海法新港的启动不仅为当地，而且为我们在中东等国家和地区实现机会作出贡献。祝我们共同繁荣。戴玉明在致辞中祝贺以色列海法新港正式开港，并表示，海法新港项目凝聚着中以双方有关单位和人员的共同心血，是中以互利共赢合作的一个缩影。年1月将迎来中以建交30周年，这是两国关系史上的重要里程碑。年，中以建立创新全面伙伴关系，两国关系站在了新的历史起点上，在双方共同努力下，两国各层次往来日益频繁，各领域务实合作结出丰硕果实，为两国人民带来了实实在在的利益。随着“上港集团以色列海法新港正式开港”宣布，码头现场一声鸣笛，桥吊操控员坐在崭新的中控室，远程操作起吊，第一箱集装箱接受自动化指令缓缓升起，被装入首靠船“中远海运阿尔卑斯”指定位置……海法新港码头顺利投入运营。海法新港建设项目被以色列驻上海总领事爱德华（EdwardShapira)赞扬为“年以色列和上海之间最重要的合作项目之一，有着里程碑式的意义”。这是由上港集团统一领导下，工程指挥部、以色列公司、海勃公司、尚东分公司和中建港航局、建科监理、中交三航院、振华重工以及中远海集运、以星航运、地中海航运等运营支持单位等组成驻以团队、支援团队，克服众多困难取得的出色成果。6年前，上港集团响应国家“一带一路”倡议，经过激烈的竞标，从多家国际竞争者中脱颖而出，获得了海法新港码头运营权，年正式启动港口建设工程。项目计划分两期建设，目前一期已建成。一期码头岸线长度.5米，年设计吞吐量为万标准箱；二期码头岸线长度.7米，年设计吞吐量为80万标准箱。以色列国家港口公司负责该项目码头水工和码头前沿部分的建设，上港集团以色列公司负责项目码头后方陆域的地基处理、上层建筑施工、设备配置等投资建设，开港后全面负责运营管理。

海法港位于以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽，在国际航运版图中占有重要地位，也是“一带一路”沿线重要的节点港口。据悉，这个以色列60年来的首个新码头，也是迄今为止地中海沿岸最先进、最绿色、建设速度最快和成本最节省的码头，采用全球最先进的港口技术，在自动化程度、作业效率、节能环保、客户服务等各方面都会给海法港，乃至整个以色列港口行业带来重大提升。同时，将大大改变当地港口拥堵现状，为以色列及周边地区货物流通提供更加高效便捷的服务，推动上海港加强与“海上丝绸之路”各港口之间的业务联系，成为进出欧洲市场的重要贸易通道。