汕头,湛江谁才是非珠城市群的扛把子多方面

众所周知，广东的总体经济格局是强湾区，弱两翼，粤东粤西因为历史原因，拥有着沿海得天独厚的优势，经济发展却不能达到国内发达地区的水平，甚至两翼部分县市连国内经济的平均水平都达不到。说实话，乘着改革开放的东风，占着广东沿海城市的地利，发展水平如此滞后，这真是很不应该。实践也证明，占据天时地利，失了人和，也是回天乏术的。

广东粤东和粤西地图

当然了，广东省作为国内第一经济大省，深知自己的短板所在，未来30年除了建设大湾区这一重大的战略机遇外。强两翼是摆在广东省第二个挑战。如果说建设粤港澳大湾区是增强广东经济发展的优势，那么强两翼战略就是补广东省的短板，是广东百年发展历久不竭的潜力和动力，从长远看，十分重要。

大湾区地图

广东东西两翼经济发展规划图

强两翼，一针见血地说就是强汕头、湛江。这两座历史悠久，人才辈出的两翼核心城市，将在这一轮20年的发展期中迎来自己的机遇。我们也在前几期文章中介绍了湛江、汕头的历史、人文、产业等相关知识，也侧面说明了广东近些年来强两翼战略发展湛江、汕头取得的成绩。

汕头城建

湛江城建

那么，这两座各自区域内的核心城市，到底谁更胜一筹呢？我们可以从现在的情况，发展的定位、未来的规划、落地执行情况，窥见一二。

汕头城建

湛江城建

从城市等级看，湛江汕头都是广东副省级城市和粤东粤西的区域中心城市。两者旗鼓相当。

汕头城建

湛江城建

从以往的政策地位上看湛江是中国的14个沿海开放城市之一。汕头则是中国改革开放以来五大经济特区之一。从历史政策角度及论国内城市知名度来说，汕头无疑是比湛江略胜一筹。

汕头经济特区

湛江沿海开放城市

从城市交通上看，汕头交通建设较早，但近些年来汕头交通建设也比较缓慢，先是前些年潮汕高铁被潮州截留，机场也被揭阳拿走。虽然近些年在汕汕高铁，粤东城际铁路轨道上重新抓回主动权，但还在建设中，实际效果仍然未知。而湛江的交通建设起步较晚，湛茂高铁仍在建设中，湛江动车由于票价高、车速慢而被称为水鱼号动车组，笑掉大牙。好在枢纽机场、湛江西站仍在湛江境内，交通规划也毫不逊色。可以说汕头湛江这对难兄难弟在交通上确实都不尽如人意，但是从未来规划上，汕头凭借着潮汕城际轨道、汕汕高铁，交通更加便利些，因此从未来发展看汕头也稍稍高出。

汕头高铁线路

粤东城际轨道交通线路

茂湛高铁

湛江吴川机场

汕头站

从经济规模上看，年汕头GDP为.58亿，居广东第11位，湛江GDP为.22亿，居广东第10位，两市相差不远，湛江略稍占优，

汕头GDP

湛江GDP

在管辖面积方面，湛江管辖面积为平方公里，汕头管辖面积为平方公里，湛江市汕头的五倍，也就是土地资源发展潜力上看，湛江比汕头优势更加明显。

汕头地图

从高等教育的规模上看，湛江有广东海洋大学、广东医科大学、岭南师范学院。汕头则有汕头大学、广东以色列理工学院。湛江比汕头办学规模大，大学在校生全省范围内仅次于广州，但是论高校质量和知名度，汕头大学比湛江优质。

广东医科大学

广东海洋大学

岭南师范学院

汕头大学

以色列理工学院

从区域影响力上看，汕头发展常常受到隔壁潮州、揭阳的影响，如潮汕站、揭阳机场等案例。在潮汕文化的统治力上也受到潮州的挑战。而湛江作为雷州文化的发源地，为湛江茂名所公认，区域影响力和号召力比汕头要强。

潮州牌坊街

揭阳机场

湛江雷州文化

因此综上所述，汕头在交通、高校上比湛江略

强。但是在区域认同度，经济规模、土地资源发展潜力上看，湛江却优于汕头。经过小编的收集和整理，相信大家对两座城市的对比也越来越清晰明朗。我也相信，再给这两座城市20年时间发展，东西两翼经济规模有向大湾区看齐的实力，届时，家门口打工也将变为可能。

粤东地图

粤西地图

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