Freightos的前世今生犹太人Zvi
这是一家起初做SaaS（软件即服务）的软件公司，目前已经是全球最炙手可热的在线国际货运市场，领先的物流行业销售自动化平台，国际航运行业技术变革的领导者，多家榜单上最具创新力的公司之一。
它就是今天的主角-Freightos(FreightOS)
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Freightos创始人兼首席执行官ZviSchreiber兹维·施雷伯，是一位以色列裔英国人。
Zvi出生于伦敦一个商业家庭，他的父亲大卫·施雷伯（DavidSchreiber）是一位经验丰富的商人和投资者。七岁时Zvi和父母移居以色列，然后在15岁时回到英格兰。
年轻时的Zvi是一个妥妥的学霸，拥有英国剑桥大学数学学士学位，伦敦帝国理工学院理论物理硕士学位（量子领域）及计算机科学博士学位。
学术生活似乎是Zvi最可能的道路，但显然企业家精神是他的血脉。Zvi同时也是连续创业者。他先后创办4家公司IsraTecLimited，GhostInc,TradeumInc，UnicornInc，其中Tradeum被VerticalNet以5亿美金收购，UnicornInc被IBM收购。
ZviSchreiber02
自年以来，Zvi一直担任以色列清洁照明技术公司Lightech的董事。年，42岁的Zvi出任Lightech首席执行官。
Lightech公司生产照明电子电源。其产品在以色列设计，而制造则在中国深圳。其产品需要通过空运和海运的方式从中国运送到美国和欧洲。但在那个信息极度不对称的年份，作为进口商与发货人Zvi通常需要等两到四天，才能从中国物流供应商那里获得简单的报价，这令他感到非常奇怪、震惊与沮丧。
都说犹太人很聪明，Zvi当然也不例外。
当他发现国际货运代理行业的发展远远落后于其它行业，货运流程低效繁琐，运价如此不公开透明时，所有的业务都依靠手动实现时，他敏锐的意识到这是一个商机，一个他可以以互联网解决的挑战。
于是年底，Zvi将Lightech卖给GE（美国通用电器公司）。一个月后，也就是年1月，Zvi与家人和朋友一起从OurCrowd筹集了万美元，在以色列耶路撒冷创立Freightos。
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鉴于Ziv的软件工程背景，建立一个标准化的软件产品对他来说不是难事。很快，Freightosbeta（测试）SaaS产品于年10月上线，年3月该产品正式投入商业运营，名为AcceleRate。
Accelerate这款招牌SaaS产品可以让承运人和货运代理人自动计算和管理相关费率。自动化网络销售的可能性使得传统货运代理感到兴奋，Freightos得以与包括NipponExpress、HellmanWorldwideLogistics和SyscoFoods等“数十亿巨头”在内的几家货运代理合作。销售的第一年Freightos实现收支平衡，业务取得了良好的开端。
但国际货物运输市场远比你想象的要大。根据世界贸易组织的一份报告显示，年全球出口货物总价值在18.3万亿美元左右。
18.3万亿是什么概念？作为软件工程师的Zvi显然比任何人都清楚这是一块多么巨大的蛋糕。
于是，Zvi加快了融资扩张的步伐。
年3月，Freightos从Aleph,MoreVC获得万美金，10月从AnnoxCapital融资万美金；年9月，再融资到万美金。自此，B轮融资达万美金。
资本的介入让Zvi旨在使物流业进入数字化时代，让全球航运更快、更划算、更顺畅的愿景变成可能。
次年7月，Freightos顺势推出最具颠覆性的互联网货运产品Marketplace，为用户提供了多个物流供应商的在线货运价格比较和即时订舱服务。公司建立了一个85人的团队分布在全球五个主要的运输网点，其业务市场也由中国大陆、香港、台湾和美国拓展至更多亚洲和欧洲国家，并将总部设置在香港，以香港公司Tradeos,Ltd为申请人注册了Freightos商标。
同年8月Freightos宣布收购航空货运费管理供应商WebCargo。此次收购让Freigtos积累了超过10万张国际海运、空运、铁运、快递Excel报价表，2亿以上的货运定价、利率、路线等数据，建立了世界上最大的运价数据库，使得货物运输终于能和预定机票一样简单。
进口商可以获取即时报价，即刻订舱且能实时跟踪与跟进订单的降维优势吸引了超过家的物流供应商包括巨头DSV,FEDEX,DBSCHENKER和跨国供应链公司诸如3M,BMW,TESLA,PG等选择与Freightos合作，使用FreighosSAAS软件驱动其货运服务定价自动化。
年7月，Freightos宣布获得又一轮B轮融资，融资金额高达万美元，由GE旗下的投资机构GEVentures领投。
还记得GE吗？Zvi创建Freightos前的那家公司Lightech就是被GE收购的。
GE是全球大型工业公司，能够帮助Freightos接触到不少顶尖航空与船运公司，这些公司将来都有可能成为Freightos的客户。
Zvi如是说。
果然，年7月17日，德国汉莎航空Lufthansa与Freightos达成战略合作，助力LH数字化升级改造。年12月5日，CMA-CGM达飞发布消息称与Freightos签署试行协议（pilotagreement），成为Freightos平台首家进驻的船公司。年9月，俄罗斯空桥货运AirBridgeCargo携手Freightos推出全球在线订舱平台。年1月，卡塔尔航空QatarAirline在Freightos的帮助下实现了重大的数字化飞跃。紧接着在今年4月份，土耳其航空TurkishCargo联姻Freightos开发其数字化航空货运平台。
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当然这些辉煌的合作与成绩都是后话。
自年成立至年获得B轮总计万美金的融资，Freightos市场已增长了10倍，成为全球第一的国际货运比价市场，超出了Zvi的预期。但Zvi也深深的意识到Freightos之于国际货运这个行业目前还微乎其微，他还有很长的路要走，因为这是一个价值数万亿美元的产业。
整个国际货运行业仍然有99.9％的公司处于线下业务状态，绝大多数公司对自己的价格讳莫如深，这种保守主义的模式与观念甚至根深蒂固。
作为互联网企业家，Zvi深知互联网开放、平等、协作、分享的精神。
他没有固步自封的深耕平台上的战略大客户，而是选择与更多中小国际货代寻求合作，为其开放API接口，赋能其数字升级。同时编撰深度货运知识指南，开发便捷货运检索工具，为所有用户创造价值。无数发货人、进口商、货运代理和承运人，消费者因此受益。
年4月29日，Zvi联手波罗的海航运交易所共同推出了名为FreightosBalticIndexes（FBX）的指数。FBX根据每周收集的12条主要航线上的万至万个价格点，反映标准集装箱的一周即期运价。这份公开、透明、即时、权威的集装箱运价指数一经推出，便被业内高度认可，已然和上海出口集装箱运价指数（SCFI）一样被作为集装箱航运板块的基准而被全球广泛使用。
FreightosBalticIndexes作为波交所母公司的新加坡证券交易所SingaporeExchange，甚至于年9月17日为此领投万美金（FreightosC轮第一笔融资），以为其今后推出衍生金融产品做准备。
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年“黑天鹅”疫情的出现让整个国际货运行业经历前所未有的动乱和无序。数字化技术变革在应对这场灾难下的物流订单交付实现中突显出无与伦比的优势。
在每个国际物流人所经历的全球封港、飞机停飞、一舱难求的那个最黑暗的岁月里，Freightos却订单不断，完美交付，收入逆势上涨80%，年终达万美元。
年6月4日，阿里巴巴为此联合Freightos进军在线全球货运代理市场，正式上线货运平台
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