钢轨焊接施工安全卡控轨行区安全卡控

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5.1钢轨焊接施工安全卡控钢轨焊接时会产生大量的火花及烟雾，地下线由于洞内空间狭小，焊轨产生的火花和烟雾无法排出，工人作业时存在的危险因素多，同时洞内各家单位设备多，焊轨时产生的火花有可能造成火灾隐患，因此在进行焊轨作业时必须设置好安全的围档，防止火花四处乱飞，同时对于产生的大量烟雾有可能导致作业人员中毒，为此设置了专门的抽风机对其产生的烟雾进行排除，以保证隧道内空气质量及能见度满足要求；同时作业的人员必须佩戴好安全防护用品。5.2轨行区安全卡控(1)生产安全管理按照运输管理实施细则遵照执行，具体详见运输管理实施细则管理办法。(2)轨行区系统是通过无线网络通信等现代技术手段来解决地铁隧道内临时通讯及轨道施工期间隧道内通信和列车监控等问题；具体详见轨行区管理运输方案。(3)结合《无锡地铁新线设备安装装修阶段轨行区、限界检测及调度管理办法》，做好项目《行车运输组织管理办法》的编制，报审后按照要求执行，以此规范各工区各专业的轨行区施工。(4)对进场特种作业人员严格把关，轨道车司机持证上岗。(5)建立联合调度系统，成员由轨行区各施工单位、监理及业主组成，对轨行区施工进行规划安排，同时规范轨行区人员的安全文明施工行为。对于违反规定的行为进行通报批评，情节严重的进行经济处罚。(6)对轨行区施工人员进行岗前安全文明培训，岗前考核合格后方能进入轨行区施工。对于违反轨行区相关规定的施工人员进行再培训再考核，屡教不改者予以清除出场。(7)建立施工安全生产体系，完善安全管理制度，保证施工生产安全。(8)配备专业行车调度，加强行车安全管理。(9)制定轨道运输管理专项施工方案确保施工安全。根据国家、地方、业主的安全运输管理规程，以及我公司的相关文件制定适合本工程轨道运输专项施工方案，施工中由专业行车调度根据施工生产安排统一进行调度指挥。(10)加大对大坡道施工运输管理，加强对列车司乘人员的素质教育，增强责任心，严格按照相关安全管理规定进行行车作业，杜绝违规操作；加强施工人员的防护意识，根据行车计划，施工现场加强防护。(11)坡度地段注意停车安全，在列车停运期间，应采用列车的制动系统并配以铁靴及钢丝绳联合作用，防止溜车。(12)制定行车事故应急预案，一旦发生安全事故，应严格按照事故处理流程逐级上报，并立即组织人员进行抢险救援，消除或控制险情，将损失降低到最低程度。5.3施工临时用电(1)对电工严格把关，必须确保持证上岗。(2)做好施工临时用电安全技术交底工作。(3)施工临时用电严格按照无锡地铁施工标准化建设要求及施工临时用电规范要求布设，从配电箱分部方式，接地体连接，规范线缆，一机一闸一箱一漏等方面严格要求。(4)设置电工日常巡视记录，电工每日检查并填写，安全员核查，确保临时用电安全。

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