黄宏生新能源汽车是带轮子的家电
年我二次创业
进入新能源汽车行业
从开沃商用车开始
到年推出首款纯电动SUV
创维汽车
十年造车经验的积累
让我这个跨界的“门外汉”
逐渐摸索到了一些皮毛
借助新能源革命的风口
形成了我们自身独特的发展优势
“在人类历史上,每当新的能源与通信技术相结合,往往预示着新一轮工业革命的爆发。”如果没有这场以科技和新技术为主导的第四次工业革命颠覆性的变革,即使在家电行业待再长时间,我也不会进入汽车行业。恰恰是第四次工业革命的兴起,引发了汽车技术的革命,信息技术向汽车产品深层次的渗透,让汽车进入智能网联、自动驾驶等新技术构建的“软件定义汽车”的时代。基于这样的判断,让我有了进入新能源汽车领域,并持续奋斗下去的勇气。
毫不夸张地说,新能源汽车是从18世纪60年代以来数次世界工业革命中最大的产品提升和飞跃。不仅仅是传统汽车与新兴电子的互补性,而是一个改变人类生活方式的标志性的、划时代的产物,它的发展体现在两方面:一个是智能化,通过把计算机、通信、软件技术整合应用到汽车上,让电动汽车成为一个流动的车载计算和云计算的平台,实现车辆的智慧出行、健康出行;另外一个是电动化,改变了传统燃油车的动力驱动方式,采用电力驱动,电力驱动的未来能源包括取之不尽的光伏和风电,再结合电动汽车反向储能的功能,实现低碳空间下的清洁能源使用。
其实,家电企业在智能化、电动化两个方向的发展都极为超前,有着较为雄厚的技术积累。将智能化、电动化这两种技术应用到汽车产品上,不就相当于给家电安装上四个轮子吗?或说得直白一点,新能源汽车就像是带轮子的家电。而创维在家电行业33年的摸爬滚打,就为创维汽车提供了家电行业良好的技术基础和品牌基因,包括产品国际化经验的分享。
创维的国际化之路已经走了三十多年,从创维电视开始,我们产品的60%是出口海外,包括机顶盒,还有白色家电,现在盈利贡献海外大于国内。为什么呢?首先是国际市场需要长期一个国家、一个国家地深耕,这也是很多后来崛起的品牌短时间无法大比例占有国际市场上的原因。创维精耕细作这么多年,具有这样的海外基础,新能源汽车是在十年前开始布局海外,形成所谓的“双轨道”,中国市场、海外市场同步进行。
自去年11月份创维样车走出国门后,创维汽车先后获得整车欧盟认证,并获得了欧洲市场的销售许可。目前,创维汽车已累计销往德国、英国、以色列、奥地利、乌拉圭、罗马尼亚、瑞典、波兰、沙特、韩国、俄罗斯等全球40多个国家。
欧盟标准是全世界最为认可的行业标准,以欧盟主要成员国德国为例,德国是世界汽车超级强国。我年第一次去德国工作的时候,平生第一次坐上了乘用车,那时在国内都是坐公交出行,哪有轿车可坐呢!第一次出国就坐上了德国奔驰车,心里很是兴奋。没想到近40年过去了,德国人接受了中国的电动汽车,这是让我们中国人非常有信心的地方。我们设计的乘用车高大、宽敞,很符合欧洲人的体型,智能化、动力方面都比燃油车强。明年,我们销往德国,以及其它欧洲国家的电动汽车数量还将增长。
因为创维家电的智能化技术,使得创维汽车不论出口到哪一个国家,都能快速链接到当地的那些APP、生态,经过多年的验证和积累,这项技术日臻成熟,可以适应不同国家的语言要求。因为到德国要讲德语,不能讲国语,你的语音指挥、导航,能自动识别德语、西班牙语、意大利语、英语……实现一路畅通,这也是海外销售能够得以快速增长的一个因素。
在未来,创维汽车的一半销量将面向海外,我们可能会在欧洲和南美洲布局生产基地。在这些国家,我们已经有很多年海外家电市场积累与沉淀的创维品牌影响度,将更好的为创维汽车打开全球市场。
当然,面对跨界造车新势力的不断涌现,以及传统汽车企业的大规模转型,加速了新能源汽车赛道的拥挤。如何在未来竞争激烈的新能源赛道中生存下去呢?
首先,要具有长期主义工业精神,因为汽车不仅是智能化、万物互联,还要能够跟各种应用场景进行互联互通。作为全球第一家从家电进入到新能源汽车的企业,创维从家电到汽车,与竞品的差异化排在首位的就是智能化,创维汽车一经发布,其独有的操作系统、软件、车机在行业里面就有独特的差异化,有领先性的技术优势。
其次,创维汽车在车家互联上也独具优势,创维是一家经营智慧家庭、智能家电的企业,而创维汽车更是打造了一个新的从智慧家庭到智慧出行、健康出行的闭环。通过车家互联,可以实时链接到家里的电器,通过语音呼唤家中的智能摄像头,实时视频通话,更深入地让消费者得到亲情与关怀。
更重要的是,创维汽车的安全性能。创维是制造业出身,制造业就是扎扎实实造好车,给消费者带来惊喜和体验。创维汽车整车采用高安全、高性能、超轻量化的16环高强度车身,让安全更有保障。
随着高效稳定的产业生态和汽车供应链的稳固发展,全球新一轮的科技革命和产业变革将带动未来新能源汽车产业的快速发展。新能源汽车将逐步向移动智能终端转变,在延续创维家电优秀基因的基础上,创维汽车将持续保持创新精神,提升产品品质和用户体验,促进能源消费结构优化,为实现国家的“双碳”要求贡献力量。(本文由海通社传媒转自黄宏生
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