中国新一代空警3000预警机,技术有多先

在著名的贝卡谷地空战中，以色列首次使用了预警机，只用了6分钟就清扫了叙利亚花费数十亿没有打造的空中力量及防空力量。

在对伊拉克的海湾战争中，美国及盟友投入了30多架预警机，指挥调度多国联军的多架飞机，进行了高强度的对空，对地作战任务，让伊拉克军队损失惨重，而联军基本没有损失。

预警机是现代军队的眼睛和大脑，如果一支军队有没有预警机，那作战方式就是属于二战水准，如果有那就是现代水准。

美国目前拥有包括E-2C、E-2D、E-3系列在内的预警机多达多架，位居世界第一。来自据《世界空中力量》的报道，截止年12月，美国海军就拥有高达97架E-2C/D预警机，还有27架正在建造中；美国空军也拥有31架E-3B/C/G；

美制E-2D的动力系统是两台罗尔斯·罗伊斯T56-A-A涡轮螺旋桨发动机，最大航速公里/小时以上，最大升限约米，具备至少8小时的滞空时间。装备了超高频AN/APY-9有源相控阵雷达，对雷达反射截面积为3～5m2目标的探测距离约达公里，可同时处理个空中目标，对于最小目标的可检测速度约可达25m/s。AN/APY-9雷达还可以与F/A-18的AN/APG-79雷达以及“宙斯盾”系统的AN/SPY-1雷达组网作战，具备反隐身作战能力。

E-2D作为数据链的节点中枢，依托协同交战能力(CEC)数据链，不仅可以在超远距离发现目标，还可以自主引导己方战斗单元过去作战，还可以引导作战单元发射的导弹，进行远程终端制导，整体作战能力非常强大。

E-2D作为美军通用预警机，已经模糊了海空军的概念，是美国高科技信息化战争作战体系中不可缺少的一环，一架E-2D可以监控周边公里范围的一举一动。

E-2D于年服役，但是随着中国预警机技术的快速发展，于是美国军方认为不管是海军的E-2D，还是空军的E-3，都已经无法满足需要，于是美军启动了下一代预警机E-7的研发。而E-2D生产线(位于佛罗里达州圣奥古斯丁)将于年开始停产，E-2D将在年后逐步退出现役。

我们中国的预警机的研发可谓是一波三折，曾经我们以为能和以色列联合研发大型预警机，引进费尔康预警机的技术，研发合同都签署了，可惜最后以色列在美国的干涉下反悔不卖了，还拖了我们几年。

无奈之下，我们自己研发了空警-和空警-，一个是大型预警机，以伊尔-76为平台；一个是中型预警机，以运-8/9为平台。空警采用了简单的平衡木结构，空警-采用了大圆盘，这两款预警机整体性能基本追上了西方国家同类产品的水平。

此后，我国还以运-8/9运输机为平台，研发了更先进的空警-和出口巴基斯坦的ZDK-03预警机，还有特别为航母定制研发的舰载固定翼预警机空警-。

不管是空警-，还是空警-都是中型预警机，受限于运-8/9运输机平台，整体作战性能不如美国以波音客机为平台的预警机，而空警-大型预警机因为采用了伊尔-76平台，我国需要进口，而俄国至今无力恢复伊尔-76的生产线，伊尔-76他们连自己用都不太够，更不可能出售给我们了。

在我国的运-20B出来之前，我国这个大型预警机的硬伤还真的是没有彻底解决，毕竟运-20早期的版本还在使用俄制发动机呢。

据悉，《南华早报》曾报道称，空警是中国目前正在研制的一款新型大型预警机，其作战性能要超过空警-的好几倍。空警将采用了国产的最新的数字阵列雷达技术，据说这个技术要领先美国两代以上。

首先空警-抛弃了传统的圆盘结构雷达，使用了雷达共形化，与机身蒙皮化为一体；另外，专门对隐身目标的探测做了加强优化；首次实现了有人/无人预警机智能组网作战能力，进行了多项作战指挥和管理的优化。

用运-20B作为空警-的平台，比伊尔-76或运-8/9有了质的飞越，再加上我国在数字化序列雷达方面的领先技术，我相信空警-一旦问世，必将力压对手。

当然，也有一些网友说，用C，或者C作为预警机的平台，不是更好吗？整体来说，作为预警机的平台，大型客机比大型运输机要更合适一些。也有一些朋友思想更加超前，直接称：即将出世的轰20，才是我国预警机的最好平台。

大家觉得呢？预警机平台，是用轰20好，还是C/C好？

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